电动自行车3C认证监管全面收紧，超万张旧证书被集中清理

市场监管总局近期一次认证有效性抽查后，1557张不符合要求的强制性产品认证证书被撤销，而这仅是电动自行车行业强化安全认证管理的冰山一角。

2025年12月1日起，全国范围内所有销售的电动自行车必须符合新版《电动自行车安全技术规范》并取得新国标3C认证。

根据国家认监委发布的公告，依据旧版标准出具的电动自行车3C认证证书已在12月1日全部予以注销或撤销。各电动自行车销售企业自认证证书注销、撤销之日起不得继续销售相关产品。

01 政策背景

电动自行车新国标于2024年12月31日正式发布，自2025年9月1日起实施。这一标准的更新旨在应对近年来电动自行车使用中出现的新的安全风险。

新国标设置了明确的生产和销售过渡期。2025年9月1日起，所有新生产的电动自行车必须符合新国标要求。而对于在此之前按旧标准生产的车辆，则设置了三个月的销售缓冲期，允许销售至2025年11月30日。

2025年12月1日成为关键时间节点，从此之后，市场上销售的电动自行车必须全部符合新国标要求。

02 认证管理趋严

随着新国标的实施，电动自行车强制性产品认证管理也同步收紧。工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局四部门联合印发文件，要求严格电动自行车认证管理。

市场监管部门督促指定认证机构严格依据国家标准和认证规则开展电动自行车3C认证，加强认证全过程管理，严格检查企业质量保证能力和产品一致性。

认证机构被要求不得降低认证标准或者减少、遗漏认证程序，必须严把发证质量关。对于发现的产品质量安全风险隐患，要及时采取有效防范措施，暂停或撤销不合格产品的3C认证证书。

03 证书清理行动

国家认监委于2025年11月3日发布《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，明确了证书清理的具体要求。

根据这份公告，各电动自行车指定认证机构对依据旧版标准出具的有效3C认证证书，于2025年12月1日全部予以注销。对依据旧版标准出具、处于暂停状态且不能恢复有效的3C认证证书，于同一时间全部予以撤销。

在此之前，市场监管总局近期对强制性产品认证领域实施了认证有效性抽查，覆盖了23种产品。抽查结果显示，认证机构已依据相关规定对不符合认证要求的获证生产企业和产品共计作出撤销1557张认证证书的处理。

04 新国标技术要点

新国标对电动自行车的技术要求进行了全面升级，直指过往电动自行车在使用中的安全痛点。

在防火安全方面，新规强化了非金属材料防火阻燃要求，首次明确“塑料总质量不得超过整车质量的5.5%”。这一规定旨在防止因塑料件易燃引发的火灾风险。

整车质量标准也进行了调整：使用铅酸电池的车型上限放宽至63公斤，而使用锂离子电池等其他类型电池的车型则仍需满足55公斤的上限。这一调整考虑了电池类型的现实差异。

新规还要求对电池组、控制器、限速器等关键部件进行针对性防护，杜绝非法改装、提速行为。特别是“一车一池一充一码”及互认协同要求的提出，从源头上遏制关键部件不匹配带来的安全风险。

05 市场监管动态

各地市场监管部门已经开始行动，确保新国标和认证要求的落地执行。

太原市市场监督管理局在新国标实施首日，联合执法队伍对电动自行车销售市场进行检查。执法人员重点围绕销售的电动自行车是否符合新国标要求、3C认证证书是否在有效期内等方面开展检查。

广东省在2024年的整治工作中，共暂停认证证书702张、撤销198张、注销886张，有力规范了认证市场秩序。全省检查电动自行车销售单位超过10万家次。

市场监管部门同时提醒消费者，在选购新车时要查看3C认证标志，核对产品合格证，并可以通过扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台查询确认认证信息。

06 对消费者与行业的影响

对于消费者而言，新政策带来明确指引。已购买的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，其去留将由各地政府结合实际情况，通过引导政策逐步推进更新。

消费者在选购新车时，应当选择符合新国标并具有有效3C认证的产品。对于发现商家在12月1日后仍在销售“旧国标”车辆或无3C认证的电池、充电器，可向市场监管部门反映。

对行业而言，新国标的实施将加速行业洗牌。头部企业凭借研发实力、资金储备和供应链整合能力，能更快推出符合新标准的产品。而受资源所限的中小企业若无法及时升级产品，则可能面临市场压力。

新国标实施首日，太原市场监管执法人员已深入销售市场，逐项核对在售车辆的3C认证证书。

全国各地市场监管部门正持续加大监管力度，确保新国标全面落实。随着超过万张旧证书的清理和1557张问题证书的撤销，电动自行车行业正告别过去的野蛮生长。

这场以安全为核心的行业变革不仅涉及产品技术迭代，更是整个产业生态的重构。在3.8亿辆存量的巨大市场中，安全标准的提升将影响每一位骑行者的出行安全。